Ce test peut s'effectuer tout simplement avec une seringue médicale 60ml et un petit tuyau Ø4 mm intérieur

1 - On teste à la pression, pour cela remplisser la seringue avec de l'air puis brancher le tuyau entre la seringue et la capsule de l'AEI à controler et comprimer la seringue. Attender quelques secondes puis relacher la seringue, elle doit revenir à se position initiale. Si ce n'est pas le cas la membrane est poreuse ou déchiré et il vous faudra la remplacer

2 - On teste à la dépression, pour cela procéder de la façon suivante . Vider la seringue de son air puis brancher le tuyau entre la seringue et la capsule de l'AEI à controler et tirer sur la seringue afin d'aspirer l'air contenu dans la capsule de l'AEI. Attender quelques secondes puis relacher la seringue, elle doit revenir à se position initiale. Si ce n'est pas le cas la membrane est poreuse ou déchiré et il vous faudra la remplacer

II / OUVRIR LE CAPTEUR

Commencer par faire deux découpes à 180° du cerclage comme sur la photo	Ce qui permettra d'effectuer un remontage de la capsule de pression à l'aire d'un collier métalique 40-60	Voici à quoi resemblera la capsule une fois remonté

III / LA BRIDE

Elle sert à refermé la capsule une fois le membrane changé, elle est réalisé en ALUMINIUM

Voici à quoi ressemble cette bride une fois usinée...

Désignation	Fichier
PLAN DE LA BRIDE SUPERIEUR
PLAN DE LA BRIDE INFERIEUR

IV / LA MEMBRANE

Voici à quoi ressemble la membrane neuve:

c'est un disque de Ø56 mm découpé dans une toile à membrane de 0,68 mm dépaisseur en NITRILE (qui à la particularité de résiter au hydrocarbures)

Démontage de la membrane

	Pour cela prener un foret de Ø4 mm afin d'enlever le certissage (cf photo de droite)

			Voici l'ensemble du porte membrane en pièce...

Taraudage de l'AXE

	Perçer un tous de 8 mm de profondeur avec un foret Ø2,5 mm (cf photo de droite)
			Ensuite tarauder le support en M3 (cf photo de gauche)

Remplacement de la membrane

	Remonter l'ensembe support et membrane avec une petite vis M3x5 (collé de préférence)

Préparation du boitier

	Il vous faudra couper le pic comme indiquer sur la photo (cf photo ci dessous)
			ZOOM

Remontage du capteur

	Replacer la nouvelle membrane avec son support
			refermer le chapeau en prenant soin de bien le positionner (attention au détrompage)
	monter la bride

V / LE TESTE

Voici ce que donne le montage une fois finis

Bien évidement après avoir effectué une tel opération il faudra controler que le réglage de la capsule à dépression soit correct, et rerégler la vis si besoin est . Pour cela plusieurs solutions vous sont offertent:

- La plus fiable, utiliser la valise de diagnistique RX3 (ou la nouvelle : "CLIP") ce qui permet et controler précisement l'avance à l'allumage. Dans ce cas là, soit vous avez la chance d'en avoir une dans votre garage, soit vous pouvez allez faire controler votre module chez un concessionnaire RENAULT équipé .

- Utilisez une lampe stroboscopique et utiliser les valeurs données dans la RTA

VI / LE KIT DE REPARATION

Si vous êtes intéressé par ce Kit rendez vous dans la rubrique [BOUTIQUE]

et pour les conditions par E-Mail