Contrôleur de richesse DAM-EGO
 

Quelques rappels sur les sondes Lambdas :

Il s'agit de sondes que l'on trouve désormais systématiquement sur les lignes d'échappement de toutes les voitures équipées d'un moteur à injection électronique. Elles permettent de mesurer la richesse du mélange air/essence et d'adapter automatiquement la quantité d'essence injectée en fonction des conditions de " carburation ". Les sondes ne fonctionnent qu'à une température mini de 600°C aussi l'emplacement idéal sur l'échappement est à environ 30 cm des cylindres. Il existe des sondes à un fil, 2, 3 ou 4 fils (réchauffées par une résistance électrique pour avoir des indications fiables plus rapides sinon on doit attendre que le moteur soit monté en température. En sortie de sonde est fournie une tension variable de 0 à 1 volt en fonction de la richesse du mélange (tension assez faible donc fil blindé de liaison sonde-circuit électronique conseillé). Une tension de 0,5 volt équivaut en gros à un mélange " idéal " (stoechiométrique).

Au dessus on est riche, en dessous, on est pauvre. La courbe de réponse de la sonde n'est pas linéaire et varie rapidement autour du point idéal.

I - Montage du contrôleur dans le bloc horloge

1 - Préparation du bloc Horloge

Pour cette opération il faudra vous munir :
 
- d'un ancien bloc Horloge à aiguille de SUPER 5,
 
- d'une pince
 
- d'une scie
 
Commencer par déboîter le cadre avant, puis à l'aide de la pince évider le bloc de son contenue en prenant bien soint d'enlever les lamelles métalliques qui restent au fond du bloc ainsi que les trois broches présentent dans le connecteur

A l'aide de la scie couper le connecteur au raz du boitier

Voilà le boîtier est maintenant prêt .

2 - Version contrôleur sans connecteur

Dans cette version il vous suffira de placer le contrôleur DAM-EGO à l'intérieur du Bloc arrière en prenant soin de faire passer les fils par le trous existant .

Enfin replacer le cadre avant (/!\ sans la vitre transparente /!\ ) avec la partir la plus large en bas pour un montage dans une SUPER 5 ou en haut pour un montage dans une CLIO

3- Version contrôleur avec connecteur

Dans cette version il vous faudra faire deux trous comme indiqué sur la photo afin de fait passer les deux fils de connexion inter cartes.

Ensuite fixer la carte Arrière à l'aide de la vis

Rebrancher les deux câbles sur la carte avant en prenant soin de respecter le repère rouge (si le câble est inversé le montage de s'allumera tout simplement pas ! ) et il vous faudra rouvrir le bloc afin de remettre les fils dans le bon sens.

Enfin replacer le cadre avant (/!\ sans la vitre transparente /!\ ) avec la partir la plus large en bas pour un montage dans une SUPER 5 ou en haut pour un montage dans une CLIO

II - Raccordement du contrôleur

1 - Version contrôleur sans connecteur

Branchement de l'alimentation

Couleur Désignation
Noir Masse
Jaune 12V après contact

Branchement de la sonde lambda

Couleur Désignation
Noir Retour signal richesse
Gris Masse
Blanc Résiatance de chauffe
Blanc Résistance de chauffe

2 - Version contrôleur avec connecteur

Connecteur 2 points : Alimentation

Broche Désignation
1 Masse
2 12V après contact

Connecteur 4 point : Sonde Lambda

Broche Désignation
1 Résistance de chauffe
2 Résistance de chauffe
3 Masse
4 Retour signal richesse

III - Schéma du contrôleur DAM-EGO

IV - Réglage du contrôleur

Pour effectuer cette opération il faudra vous munir :
 
- d'une alimentation stabilisé ajustable de précision
 
- d'une petit tourne-vis
 

Alimenter le montage avec une source de tension de 12V

Appliquer une tension de 1,00 volt sur l'entrée "Retour signal richesse"
 
Régler le potentiomètre RV2 afin de d'allumer la dernière led rouge à droite : D20

Appliquer une tension de 0,55 volt sur l'entrée "Retour signal richesse"
 
Régler le potentiomètre RV4 afin d'allumer la Led verte D11 (au milieu/droite du circuit)

Appliquer une tension de 0,50 volt sur l'entrée "Retour signal richesse"
 
Régler le potentiomètre RV1 afin d'allumer la Led verte D10 (au milieu/Gauche du circuit)

Appliquer une tension de 0,05 volt sur l'entrée "Retour signal richesse"
 
Régler le potentiomètre RV3 afin d'allumer la première led rouge à gauche : D1

Enfin, controler la linéarité du montage en fesant varier la tension de 0...1 Volt, le cheminement des Leds doient se faire uniformément

V - Câblage de la sonde lambda

Sonde 1 fil
Couleur Désignation
Noir Retour signal richesse
Sonde 2 fil
Couleur Désignation
Noir Retour signal richesse
Blanc ou Gris Masse
Sonde 3 fil
Couleur Désignation
Noir Retour signal richesse
Blanc Résiatance de chauffe
Blanc Résistance de chauffe
Sonde 2 fil
Couleur Désignation
Noir Retour signal richesse
Gris Masse
Blanc Résiatance de chauffe
Blanc Résistance de chauffe

VI - Si vous chercher ce contrôleur tout monté ...

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