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| Bien que cette pièce soit, effectivement,
une pièce de réglage, son action est minime et il est
difficile de faire des recommandations particulières sur le
choix d'un tube d'émulsion. |
| Utiliser le tube d'émulsion indiqué
sur les cahiers de réglage et fiches techniques SOLEX ou, sans
indication, un tube d'émulsion standard. |
| On ne doit guère changer le tube d'émulsion
d'origine que si l'on cherche à supprimer des défauts
secondaires souvent difficiles à trouver (petites reprises
progressives imparfaites, etc...). Quelques directives générales
peuvent seules être données. |
| Si la petite reprise progressive est marquée
par un 'à-coup', c'est très souvent parce qu'il y a
un excès d'essence qui peut être dû soit à
la pompe de reprise, soit au système de giclage. Si la pompe
de reprise est éliminée (cas d'un carburateur qui n'en
comporte pas), on a intérêt à utiliser un tube
d'émulsion avec de gros trous à la partie supérieure
et, éventuellement, bouché à la partie inférieure
par une goupille. Les tubes d'émulsion courts sont à
employer dans les carburateurs alimentant un ou deux cylindres. D'ailleurs,
les carburateurs de course sont déjà équipés
de tels tubes d'émulsion. |
(Pour les spécifications des tubes d'émulsion,
se reporter à la nomenclature n°602).
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